Garage 11 AB

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

1 299 500 kr

FORDONSDATA

Fordonsår2020

TypSUV

Miltal4148

DrivmedelHybrid el/bensin

FärgSvart

VäxellådaAutomat

mindre info

Visa stora bilder

MÅNADSKOSTNAD

33 035 kr

Bilens pris Kontantinsats Restvärde Antal månader

Resultat

Lånebelopp: 1 039 600 kr

Kontantinsats: 259 900 kr (20%)

Ränta: 8,95

Restvärde: 649 750 kr

Effektiv ränta

Uppl. avgift 695 kr

Adm. avgift 55 kr

Räkna själv

INTRESSEANMÄLAN

visa mer info

UTRUSTNING

Elstolar fram (med minne)

AUX-ingång

Vägfilsassistans

Växelpaddlar

PCCB

PASM

360° kamera

ABS-bromsar

ACC

Airbag förare

Airbag passagerare fram

Antisladd

Apple CarPlay

Autobroms

Avbländande innerbackspegel

Avstängningsbar airbag passagerare

Backkamera

Backstartshjälp

Barnlås

Broms-assistans

Centrallås (fjärrstyrt)

Delbart baksäte

Digitalradio (DAB)

Digitalt mätarhus

Dragkrok

Elhissar (fram och bak)

Elinfällbara sidospeglar

Elstol förare

Elstol passagerare

Eluppvärmd vindruta

Eluppvärmda sidospeglar

Euro 6

Euro NCAP 5

Fartbegränsare

Farthållare (adaptiv)

Fotgängardetektion

Fällbara baksäten

Färddator

GPS (i instrumentbrädan)

Head up-display

ISOFIX-fästen bak

Keyless

Körfilsassistans

LED Strålkastare

Ljussensor

Läslampa

Multifunktionsratt

Night Vision

Panoramaglastak

Parkeringssensorer (fram)

Plant lastutrymme

Regnsensor

Servostyrning

Sidoairbags

Sidokrockgardiner

Sportstolar

Start-/stoppfunktion

Startspärr

Stöldlarm

Svensksåld

Sätesvärme (bak)

Sätesvärme (fram)

Tonade rutor

Touch-/Pekskärm

Trötthetsvarnare

Uppvärmda spolare

USB-uttag

Ventilerade säten fram

Yttertemperaturmätare

Precis på samma sätt som 911 har utvecklats under dryga 70 år till att bli en subtil och elegant sportbil så har Porsches Cayenne gjort en liknande resa inom SUV marknaden. Om än under en kortare tid. Cayenne har alltid ståt i framkant va det gäller sportiga SUVar som bilen som på bästa sätt kombinerar prestanda och praktikalitet och versionen som bäst visar båda sidorna av myntet är Turbo S E-hybrid. Cayenne Turbo S E-hybrid. Inte kanske ett namn som rullar av tungan direkt men det skulle nog vara det ända med denna bilen som kan ses som en brist. Vi börjar med det uppenbara och ändå kanske viktigaste med en SUV. Hur praktisk den är. Interiören är verkligen ett steg över konkurrenterna. 18-vägs sportstolar klädda,precis som resten av interiören i svart läder. Här med Turbo S präglat i nackstöden. Instrumentpanelen domineras av infotainment displayen i mitten som sköter alla bilens funktioner och är här parat med ett ljudsystem från BOSE. Mittkonsol är inramad i ett glassparti som gömmer merparten av bilens knappar. Så som kontroller för de ventilerade stolarna exempelvis. Ovanför ett stort panoramatak som ramas in av ett innertak i alcantara. Med en lastvolym på 770L så får hela familjen plats,alla kassarna från ICA och grannens pudel. Prestanda då? finns det? Nja det får man väl ändå säga. 680hk och 900nm är slutprodukten när både dubbelturbo V8an och hybriddriften får jobba tillsammans. En helt oskälig effekt som här såklart fördelas ut till alla fyra hjulen via Porsches fantastiska 8 stegade växellåda. Även här visar Turbo S sin något bipolära karaktär med sin hybriddrift som erbjuder föraren möjligheten att färdas helt under eldrift. Exteriören är elegant och lågmäld. Jet Black Metallic i sin helhet som delvis bryts av med detaljer i Acid green i bromsoken till de keramiska bromsarna och runt emblem. I övrigt är exteriören väldigt nertonad. Ett enkelt Turbo S emblem bak är den ända hinten om att denna familje-SUV lämnar det mesta bakom sig från ett rödljus. Svensksåld. 4148mil. För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se

mindre info

Kontakt

Öppettider